Nel fine settimana del 17 e 18 settembre ha avuto luogo, con cornice il bellissimo scenario del Lago d’Iseo, la Salita Marone-Zone.
Dopo qualche anno di stop, ha preso parte una nuova edizione della Cronoscalata, nella speranza che gli organizzatori si impegnino anche negli anni a venire per continuare a dar vita alla manifestazione.
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La macchina – L’assetto
…l’assetto
Questa parte, come tutto ciò che concerne la meccanica, è stata seguita dalla EFFELLE.
Ho provveduto personalmente ad acquistare i componenti dell’assetto, grazie ai preziosi consigli di Alessandro.
E’ stato procurato un kit Bilstein B8 a stelo rovesciato con molle Eibach all’anteriore da 64 Kg, come quelli utilizzati dalle vetture Citroen in Gruppo N.
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Gare disputate – 46° Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”
2, 3 e 4 Settembre 2016:
Archiviata anche la 46° Edizione del Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”, la terza partecipazione per il sottoscritto sempre a bordo della Peugeot 106 Rallye 1600cc 16V preparata secondo il regolamento Racing Start, classe RS3.
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Gare in programma – 46° Malegno-Ossimo-Borno
Nell’imminente fine settimana del 2, 3 e 4 settembre 2016 è in programma la 46° edizione della cronoscalata “Malegno-Ossimo-Borno Trofeo Vallecamonica”, valida per il Trofeo Velocità Montagna.
Anche quest’anno la classicissima si svolgerà sul bellissimo “tracciato” che collega i comuni di Malegno, Ossimo e Borno.
I chilometri da percorrere saranno, come sempre, quasi nove, interrotti in tre punti da chicane artificiali posizionate per rallentare un po’ la velocità di marcia, forse ritenuta dagli organizzatori troppo eccessiva in quei punti.
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Gare disputate – 4° Challenge RSC
Giugno 2016: il 2 del mese è stata l’occasione per fare un test in pista, approfittando del raduno con annesso 4° Challenge organizzato, come di consueto, dai ragazzi del forum del Rallye Sport Club.
Questa volta ci siamo ritrovati all’Autodromo intitolato ad Angelo Bergamonti, a San Martino del Lago, provincia di Cremona.
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La macchina – I pannelli porta
…i pannelli porta
Personalmente, mi sono occupato anche della realizzazione delle coperture necessarie a “tappare” i buchi lasciati sugli interni delle portiere a seguito della rimozione dei pannelli porta originali.
Queste operazioni di rimozione vengono fatte per ridurre il peso della vettura.
Il regolamento impone però di chiudere gli spazi lasciati e raccordare le lamiere tramite l’utilizzo di pannellature di materiale ignifugo.
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Gare disputate – 45°Malegno-Ossimo-Borno
Settembre 2015: la seconda edizione della Malegno-Ossimo-Borno, per il sottoscritto, e la numero 45, per tutti gli altri, è arrivata.
Anche quest’anno, la mia ragazza mi ha seguito in questa avventura, assistendomi tutto il fine settimana e fotografando i miei passaggi da bordo strada.
Alessandro e lo zio, nel frattempo, hanno sostituito la scatola dello sterzo, risolvendo la noia meccanica occorsami a maggio in occasione del challenge RSC a Modena.
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Eventi – 6° Ronde ACI Brescia
Nella splendida cornice della Valle di Lozio, in una giornata limpida baciata dal sole, si è svolta ieri, domenica 7 agosto, la sesta edizione della consueta Ronde ACI Brescia – Memorial Gian Mario Mazzoli.
Anche quest’anno la SP92, che collega i comuni di Malegno e di Lozio, è stata teatro della sfida dei numerosi equipaggi che han preso parte a questa Ronde.
Tanti i nomi dei piloti locali che, anno dopo anno, si danno battaglia sul nastro d’asfalto che, fino a qualche tempo fa, era sede di una delle più belle speciali del Rally di Vallecamonica, valevole per il Coppa Italia.
Dopo una parte iniziale molto guidata e veloce, si arriva ad una parte centrale più tortuosa e caratterizzata da brevi allunghi interrotti da tornanti, tra le località “Radega” e “Camerata”; la parte finale invece, dopo il bivio tra Laveno e Villa, in direzione dell’abitato di quest’ultima frazione del comune di Lozio, è decisamente più da “pelo”: la sede stradale diventa più stretta e il binomio “piede e coraggio” possono fare la differenza.
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La macchina – Lo sviluppo della livrea
…lo sviluppo della livrea
Mentre la EFFELLE si dedicava alle cure della Peugeot, io ho iniziato a pensare alla livrea: altro argomento a me caro, la colorazione di una vettura o di un casco che, a mio avviso, sono i biglietti da visita di una squadra corse o di un pilota. Non tollero, infatti, quelle livree (vale sia per le carrozzerie, sia per le calotte degli “elmetti”), tutte confuse, dai tratti strani e non ben definiti, assolutamente non personali, a mio modo di vedere, e che non contraddistinguono l'”IO” del singolo individuo.
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Gare disputate – 3° Challenge RSC
Maggio 2015: l’occasione per tirar fuori dal letargo il “leone bianco-blu-rosso” che dorme è stato il raduno, con annesso challenge, organizzato dal forum del RallyeSportClub, al quale sono iscritto da anni.
Ho avuto modo, altre volte, di prender parte a questi raduni organizzati dal forum, sempre però con l’altra Peugeot 106, quella “stradale”.
Ho colto quindi questa ghiotta occasione per fare un test di inizio stagione: la mattina del 16 maggio, accompagnato da Selene, sono partito alla volta dell’Autodromo di Modena, luogo del raduno e del 3° Challenge RSC in pista.
Il meteo non è mai stato dei migliori: già, strada facendo, io e la mia ragazza abbiamo incrociato una forte perturbazione in autostrada e, una volta arrivati in autodromo, abbiamo riscontrato asfalto umido e una temperatura non proprio di primavera inoltrata.
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