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47° Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”

Quella che doveva essere una bellissima festa della durata di tre giorni, si è trasformata in una tragedia.
La gara valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna, titolazione riacquistata proprio quest’anno, è terminata sabato mattina dopo neanche un’ora, a causa di un brutto incidente che ha avuto come conseguenza il decesso di un commissario e il ricovero in gravissime condizioni di un altro suo collega.
Illeso fortunatamente il pilota. Continua la lettura di 47° Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”

47° Trofeo Vallecamonica – Malegno Ossimo Borno, 28/29/30 Luglio 2017

Anche quest’anno, come di consueto, avrò la fortuna di prendere parte al Trofeo Vallecamonica, più comunemente conosciuto come “Malegno-Ossimo-Borno”, giunto alla sua 47° edizione.

La gara, da quest’anno tornata (quasi) ai fasti di un tempo, sarà valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna.
Un bene per la manifestazione che, grazie al lavoro degli organizzatori, ha ripreso titolazione, dopo la sfortunata edizione datata 2007, ultimo anno in cui la corsa ha preso il via come facente parte del calendario di Campionato Italiano ed addirittura Europeo.

Per la quarta volta potrò quindi prenderne parte a bordo della mia Peugeot 106 Rallye tra le vetture Racing Start 1600cc aspirate.

Un onore per me correre su questo nastro d’asfalto, un sogno diventato realtà nel 2014 quando, per la prima volta, ho potuto partecipare alla gara dall’interno di un abitacolo, dopo anni passati sul ciglio della strada e sui muri che circondano questo spettacolare palcoscenico che, tra tornanti, curvoni veloci e rettilinei, collega appunto i comuni di Malegno, Ossimo e Borno.

Come già detto in altre occasioni, sento questa manifestazione come la “gara di casa”, essendo, per metà da parte di mio papà, orgogliosamente camuno, di Villa di Lozio.

L’ente promotore ha organizzato, per quest’anno, la “Festa del Pilota”, una “mostra” di alcune auto dei piloti appartenenti ai comuni che vengono “toccati” dalla gara (Malegno, Ossimo, Borno e Lozio): le vetture saranno esposte il venerdì sera, a partire dalle ore 19.00, in Piazza San Damiano ad Ossimo.

Anche quest’anno sarò seguito dalla EFFELLE Motorsport e, assieme ad Alessandro Leidi, suo zio Angelo e Matteo Sabbadini, saremo posizionati con il nostro gazebo all’interno del paddock di Malegno, sulla via Cava.

Per maggiori informazioni:   http://www.trofeovallecamonica.it

 

67° Trento-Bondone

Nel primo fine settimana di luglio è andata in scena la 67° Edizione della Cronoscalata Trento-Bondone, “l’Università della Salita”, valevole per i Campionati Italiano ed Europeo Velocità Montagna.
Come sempre, la gara ha visto come tema principale lo scontro diretto tra Simone Faggioli e Christian Merli, i due velocissimi piloti che si danno battaglia da anni sui nastri d’asfalto più blasonati nel palcoscenico europeo. Continua la lettura di 67° Trento-Bondone

Cronoscalata Berzo Demo – Cevo

Dopo sette anni di fermo, ritorna la Cronoscalata Berzo Demo – Cevo, giunta così alla sua ottava edizione.
Al momento non ancora valida per alcun campionato, ma solo per il Trofeo Bresciano Velocità in Salita, la gara camuna, andata in scena nel fine settimana del 13 e 14 maggio, ha riscosso però discreto interesse, coinvolgendo un adeguato numero di piloti iscritti e un buonissimo seguito di appassionati, accorsi a vedere i piloti sfidarsi lungo il nastro d’asfalto camuno.
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La macchina – Il cablaggio interno

Rimanendo sempre in tema di regolamenti e di modifiche imposte, in questo articolo riassumo il lavoro che si è reso necessario per spostare tutti i cablaggi interni della vettura.
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Gare disputate – 46° Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”

2, 3 e 4 Settembre 2016:

Archiviata anche la 46° Edizione del Trofeo Vallecamonica “Malegno-Ossimo-Borno”, la terza partecipazione per il sottoscritto sempre a bordo della Peugeot 106 Rallye 1600cc 16V preparata secondo il regolamento Racing Start, classe RS3.
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Gare disputate – 4° Challenge RSC

Giugno 2016: il 2 del mese è stata l’occasione per fare un test in pista, approfittando del raduno con annesso 4° Challenge organizzato, come di consueto, dai ragazzi del forum del Rallye Sport Club.

Questa volta ci siamo ritrovati all’Autodromo intitolato ad Angelo Bergamonti, a San Martino del Lago, provincia di Cremona.
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Gare disputate – 45°Malegno-Ossimo-Borno

Settembre 2015: la seconda edizione della Malegno-Ossimo-Borno, per il sottoscritto, e la numero 45, per tutti gli altri, è arrivata.
Anche quest’anno, la mia ragazza mi ha seguito in questa avventura, assistendomi tutto il fine settimana e fotografando i miei passaggi da bordo strada.
Alessandro e lo zio, nel frattempo, hanno sostituito la scatola dello sterzo, risolvendo la noia meccanica occorsami a maggio in occasione del challenge RSC a Modena.
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La macchina – dall’arrivo a casa ai primi interventi

LA MACCHINA

In questa sezione, presenterò, passo dopo passo, la realizzazione della vettura da corsa, una Peugeot 106 Rallye 1600cc 16V preparata dalla EFFELLE di Alessandro Leidi ed Angelo Franzoni in base al regolamento Racing Start.
Inserirò singole pubblicazioni, contornate da fotografie, con le quali illustretrò i vari passaggi che si sono resi necessari per ottenere il risultato finale che ora mi permette di prender parte a qualche gara.

…dall’arrivo a casa ai primi interventi

Dopo anni a sognare e tentare, invano, di avvicinarmi al mondo dell’automobilismo sportivo da pilota-gentleman driver, nella tarda estate-autunno 2013, un po’ per scherzo, ho iniziato a cercare una vettura da far preparare per iniziare l’attività agonistica.

La ricerca è iniziata senza troppo impegno, dopo aver “tormentato” per mesi il mio amico Alessandro Leidi, chiedendogli centomila consigli sulla categoria alla quale eventualmente prendere parte a livello competitivo, i costi di realizzo di un’ipotetica vettura, quale regolamento, fiche e gruppo seguire per preparare l’auto, i prezzi dei ricambi necessari, i costi di iscrizione alle gare e di mantenimento, ecc…

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Chi sono

Sono Maurizio Magri e nasco a Milano il 28 novembre 1983.
Fin da piccolo ho sempre nutrito la passione per tutto ciò che avesse delle ruote, nella fattispecie quattro e un motore a scoppio.
 I miei genitori e i miei nonni mi hanno spesso raccontato che, tra i miei primi discorsi e frasi di senso compiuto, durante il periodo della prima infanzia, c’erano i nomi delle vetture che riconoscevo per strada durante le passeggiate con loro.
Dispongo di alcune fotografie, scattatemi da mio papà quando avevo sei mesi, che mi ritraggono aggrappato al volante della sua Opel Kadett di allora.

Ricordo come un sogno le scorribande per i locali di casa o nel cortile della cascina dei miei nonni con il triciclo, indossando un secchiello in testa a mo di casco, oppure con un’automobilina rossa (rigorosamente Ferrari!) a pedali e, successivamente, man mano che crescevo, con la moltitudine di biciclette  che ho avuto. Continua la lettura di Chi sono